應變網路行動車可以搭配基地臺，提供災區民眾、救災人員使用行動通訊網路，也可以利用Wi-Fi設備，讓民眾與救災人員使用Wi-Fi上網。

除了出動應變網路行動車前往災品，位於山區太魯閣、天祥因交通中斷，數位部與電信技術中心也將低軌衛星設備，利用直升機將設備空運到山區，測試接通OneWeb低軌衛星通訊，轉換為Wi-Fi訊號，以供天祥地區附近受困民眾對外聯絡向親友報平安，讓救災人員以語音和應變中心聯絡，或傳送現場災區影像給應變中心。

VoLTE 3G

3大電信確定於6/30前關閉3G網路，既有頻譜資源將轉投入4G或5G網路

中華電信、台灣大哥大、遠傳電信近期獲NCC通過，今年6月30日前將會關閉3G網路，業者將轉移現有3G使用的無線頻譜資源，包括1800MHz及2100MHz頻段，用以改善4G或5G服務。

俗稱3G的第三代行動通訊服務，雖然在2018年就已終止服務，但仍維持基本的3G網路運作，供4G用戶通話語音使用，如今3G網路確定將在6月底關閉後，未來語音通話將全面使用VoLTE（Voice over LTE），用戶如使用的SIM卡及手機無法支援VoLTE，6月30日後將無法再使用語音通話，應儘早更換SIM卡及手機以支援VoLTE。

為加速用戶採用可支援VoLTE的手機，電信業者紛紛祭出低資費方案，甚至電信業者與手機品牌商合作，以低資費方案搭配支援VoLTE通話，空機售價不到4千元的平價5G手機，以及吸引用戶無痛升級。

VoLTE 3G

強化臺灣通訊網路韌性，數位部擬建立緊急通訊專用的境外5G雲端核心網路

數位部近期宣示為強化臺灣的通訊網路韌性，將建設海陸空應變通訊網路，除了供一般民眾使用的跨業者災難漫遊機制之外，還有公共安全與救難應變通訊系統PPDR、非同步軌道衛星應變，以及境外5G雲端核心網路。

其中境外5G雲端核心網路，是假設境內發生大規模網路中斷，行動基地臺無法和電信業者的核心網路連接時，例如境內網路通訊中斷或是電信業者核心網路受到損毀，行動基地臺可通過非同步軌道衛星，連接國內或境外5G雲端核心網路，以作為緊急指揮體系使用。

至於另一項公共安全與救難應變通訊系統PPDR，類似於救災專用網路的概念，由政府建置的核心網路，當災害發生造成區域性網路中斷，政府的核網介接電信業者基地臺，電信業者調撥部分網路頻寬作為救災專用，救災人員設備使用特殊的SIM卡作為識別，如此一來，當災害發生時，行動網路因為短時間內大量使用而出現網路壅塞，或是部分基地臺損毀，政府可透過PPDR核網使用未損壞的基地臺，確保救災指揮通訊網路的優先性。

不論是跨業者災難漫遊機制、境外5G雲端核心網路或是PPDR，目前正在技術及概念驗證階段，數位部曾在去年展示PPDR機制，當區域性災害發生，讓政府PPDR核心介接電信業者基地臺，建立救災指揮專用行動網路。

智慧港口 IoT

安平港及高雄港測試導入5G與IoT，加速智慧港口轉型

歷史悠久的臺南安平港及國際貿易重要港口的高雄港，為趕上現代化港口發展腳步，近期和國內電信業者合作，以5G、IoT、無人載具，加速港口的智慧化管理。

該電信業者利用5G無人載具智慧應用系統，來協助安平臺及高雄港智慧港口管理，結合各種無人載具，例如無人機、水面無人載具、AMR自主移動機器人，偵測及蒐集港區的資料，透過5G網路傳送資料至港口管理單位。

以安平的亞果遊艇碼頭為例，利用碼頭建置的IoT感測裝置，監測水面的油污數值，當發現異常數值，即以Line向管理單位發送警告，供追查違法排放廢污油的船隻。此外，透過水面無人船、無人機巡視及蒐集影像，讓後臺管理人員掌握水面垃圾蒐集情形，或是否有人不慎落水。而透過ARM自主移動機器人可取代人力巡視港區作業，提高巡檢效率。

轉播 專網

CNN利用5G專網轉播艾斯特里網球公開賽決賽

在葡萄牙舉行的國際職業網球賽事艾斯特里網球公開賽決賽期間，CNN首次和當地電信業者合作，利用5G行動專網，以高畫質轉播賽事內容。

因職業網球賽事往往吸引大量球迷觀賽，一睹職業球員球技，現場連網設備眾多，大量的連網需求，因此電信商利用5G專用網路，確保不會因為現場觀眾密集使用5G公共網路，依照賽事的需求規畫5G專用網路，例如提供較高的上傳頻寬，以傳送即時的高畫質決賽畫面。

在臺灣也有類似的應用，去年國內一家電信業者利用5G網路切片技術，協助轉播新北市舉行的萬金石馬拉松，有別於一般競賽在定點舉行，這場大型馬拉松賽事跨越新北市萬里區、金山區、石門區，全長42公里路線，選手在開闊的環境下長距離移動，業者利用網路切片技術，建構一個賽事專用虛擬網路，以調度網路資源，確保賽事舉行期間網路品質。

外送 無人機

瑞典外送業者foodora推出5G無人機外送服務

瑞典外送業者foodora與當地電信業者Tele 2合作，雙方將結合5G無人機及IoT物聯網，推出無人機外送服務foodora air，依用戶的條件不同，利用5G無人機將食物盡可能配送到其家中或花園，首批貨物已在第一季於斯德哥爾摩郊區完成配送。

foodora專門提供外送服務，替沒有時間採購的用戶配送雜貨或食物，foodora air則是一支無人機隊，可通過5G網路，在斯德哥爾摩郊區Värmdö的餐廳協助外送食物，每架無人機可飛行約21公里，最大可配送距離為12公里，最重交貨重量可達4公斤。

通過5G物聯網技術，無人機可縮短回應時間，傳送及接收較多的資料。雙方合作推出5G無人機配送服務，主要鎖定城市郊區的農村，預計5月開始Värmdö地區就能正式使用這項無人機配送服務，該地區用戶可透過App訂購，由無人機配送到用戶的住家。foodora表示，未來將擴大到瑞典更多地區，讓更多地區也能獲得和城市相近的配送服務，配送藥物或食品。

外送 無人機

高通推出Snapdragon 7+Gen3，將裝置上生成式AI應用擴展至中高階手機市場

高通發表最新一代的Snapdragon 7+Gen 3行動平臺，除了支援5G之外，還支援Wi-Fi 7，並將裝置上的生成式AI推向Snapdragon 7系列中高階行動裝置市場，以加速生成式AI應用在行動裝置上的普及。首批採用的行動裝置將會在未來幾個月陸續發表至市場。

新的Snapdragon 7+Gen 3在CPU效能上提升15%，GPU則提升45%，高通指出，該平臺可支援廣泛的AI模型，包括Baichuan-7B、Llama 2，以及Google的Gemini Nano等大型語言模型，能提供裝置上生成式AI虛擬助理，或是支援生成式AI的圖像生成。相較於先前發表的Snapdragon 8 Gen 3鎖定旗艦級手機市場，透過新平臺，高通將生成式AI應用擴展至中高階裝置。

在通訊技術上，新平臺搭載Snapdragon X63 5G數據機晶片，支援5G Release 17，並支援了HBS高頻段同步的下一代Wi-Fi 7連網功能，也是Snapdragon 7系列首次搭載Wi-Fi 7。

中鋼 智慧製造

中鋼結合5G AIoT技術完成智慧軌道運輸系統建置，提高作業效率及安全

中鋼在2021年導入5G專網，近期該公司宣布已結合5G AIoT技術完成智慧軌道運輸系統建置，通過遠端接渣操控提高接渣作業效率，降低因操作不慎影響產線生產及設備維護成本，該公司預估一年可節省700萬元。

中鋼表示，在轉爐製程中產出攝氏1000度高溫的轉爐石、脫硫渣等鋼渣副產品，需透過廠區內的軌道運輸至室內渣場進一步處理，這個運輸作業中包括渣通轉爐接渣、鋼渣靜置冷卻、渣通軌道運輸、渣場置換空桶等流程，過去完全是以人力操作，可能因誤判導致鋼渣外溢而延誤生產，或發生工安、造成設備損壞。

因接渣作業為高溫危險環境，人員無法在現場直接觀看操作接渣，因此結合5G AIoT，操作人員在遠端，一方面從現場即時影像判斷，另方面可從模擬動畫，結合AI預判鋼渣落點、渣桶接渣安全範圍，轉助人員完成接渣作業：

中鋼與電信業者合作，在戶外軌道運輸建置900公尺的5G非獨立組網專網，利用低延遲的通訊技術蒐集影像及數據，作為智慧軌道運輸系統的基礎。運用5G的高速傳輸、低延遲，結合AI的機器學習、深度神經網路影像辨識，輔助接渣作業，傳輸高溫作業環境的即時影像、預判鋼渣接桶落點、安全接渣範圍，接渣作業人員並可透過模擬的動畫操作。此外，利用雷射測距測量渣面高度，結合熱影像分析鋼渣溫度及靜置停留時間，在鋼渣較穩定後開始運輸，司機並可透過鋼渣車在軌道的行車影像及數據，確保軌道運輸作業安全。

／數位發展部、Tele 2、高通、中鋼

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：iThome整理，2024年3月