据外媒TechCrunch报道，为电动车提供充电基础设施的公司「TeraWatt Infrastructure」近期宣布在A轮融资中筹集超过10亿美元的资金，将用于大量部署商业化充电桩。

该公司的上一轮融资是Keyframe Capital和Cyrus Capital投资的1亿美元种子轮，这两家投资方与Vision Ridge Partners一起参与了本次A轮融资。

为私人乘用的电动汽车提供的充电基础设施网络正在逐步完善。但是，随着不同型号的电动车不断进入市场，开发商需要不断完善配套设施，而这正是「TeraWatt Infrastructure」的优势所在。

Vision Ridge Partners总经理Paul Luce在一份声明中表示：“电气化交通的未来正处于一个关键的拐点，市场必须建立大规模的电动车充电基础设施解决方案，以满足民用车辆日益增长的充电需求。”

自2021年5月退出隐形状态以来，「TeraWatt Infrastructure」在高速公路沿线多个地点购买地皮，并建立了逐渐密集的充电站网络。首席执行官、Google前能源战略主Neha Palmer表示，本轮的10亿美元资金将帮助该公司在现有土地上扩建充电站，并收购新的地皮。

Palmer在采访中表示：“我们计划在未来一年内将新员工的数量增加一倍以上，以满足逐渐增长的运营、房地产、销售、营销等方面的需求。在未来几周内，「TeraWatt Infrastructure」将宣布建设迄今为止最大的充电站项目，在全国主要公路实现长途运输的电气化"。

目前，「TeraWatt Infrastructure」在美国18个州设立了站点，其中一些站点正在扩建成充电中心。该公司计划先在美国西部部署充电中心，并在东部增加站点。该公司与以电动车为主的制造商、开始向电动车过渡的成熟制造商合作，并与轻型、中型和重型车辆的车队合作。

随着越来越多的电动车被投入私人市场和商用车队，专家们担心目前的电网将无法满足日益增长的需求。Palmer表示，「TeraWatt Infrastructure」在选择充电站位置时，已经将当地的供电能力和可用容量考虑在内，以解决上述问题。

“明确地说，电网容量将是整个行业的问题，随着电气化转型的推进，许多行业都将面临这个问题。利益相关者——包括电网公司、运营商、公用事业、监管者和最终用户——之间必须进行大量的合作，以确保电网系统能够跟上交通电气化改革的步伐。”Palmer补充道。

此外，「TeraWatt Infrastructure」还致力于自主发电和电池开发，以快速实现互联互通，希望在能源消耗方面能拥有更强的灵活性。