數位發展部長黃彥男。

數位部

上任不到兩個星期，新任數位發展部長黃彥男今天(5/28)面對媒體，暢談他上任後的政策願景及想法，包括與各部會合作，共同規畫管理數位經濟高速公路（數位高速網路系統），以加速國內產業的數位化發展，帶動數位經濟，並且持續政府打詐的工作。此外，數位部也將扮演政府部門的AI推手，加速公部門人員學習AI技能，提升行政效率及改善對民服務。

黃彥男表示，他上任後的任務之一便是推動數位轉型，必需推動數位經濟的發展，讓臺灣從傳統的製造業走向數位經濟，如同在其他媒體受訪時提到的，數位部規畫建立一條數位經濟的高速公路，加強和各部會的合作，包括讓民間公司參與，共同規畫建立高速公路。不同於一般的高速公路運輸貨物、人，數位經濟高速公路運送的則是資料，「如何交換、善用及使用資料，是未來數位經濟發展的重要基礎」。

如同實體高速公路由交通部規畫及制定規則，數位經濟的高速公路也需要制定規則，讓資料交換能夠順暢進行，當數位經濟高速公路發生不法行為，例如詐騙，就需要規範處理，由數位部通知相關業務主管部會共同維護，因此數位部計畫建立偵測不法訊息或資料的查詢通報系統，讓相關部會及單位能夠快速處理或驗證資料的真實性，讓民眾能夠查詢資訊的真偽，信任數位經濟高速公路提供真實的資訊。

他進一步說明，這個查詢通報系統和現有165的差別，在於165為確認詐騙的案例，而查詢通報系統是針對不確定的資訊查核，未來不只是詐騙，也會處理流傳的假訊息。

另外，延續數位部先前的政策，這條高速公路需要強化基礎建設，通訊網路基礎建設必需要有韌性，不能因天災人禍，網路攻擊或實體戰爭就造成中斷，需要能維持一定程度暢通性，因此必需確保數位高速公路韌性，整合包括4G、5G、衛星、光電纜、微波，甚至未來的6G等通訊技術，以確保數位經濟的網路韌性。

黃彥男表示，數位經濟具有比較高的毛利，未來國家經濟發展必需轉向數位經濟，而在數位經濟中，軟體業的發展相當重要，過去臺灣的強項在硬體，未來希望整合軟體與硬體，並結合AI、資安，能夠將市場擴大至全球，相信對臺灣會是很好的機會。「打造高速公路的目的，會帶動數位經濟的發展快很多」，他相信，這條高速公路不只數位產業，也會帶動其他產業的快速發展，例如金融科技。他也期許上任2年之後，國內數位經濟產值能夠突破兆元。

加速政府機關導入AI

除了透過數位經濟高速公路，軟體、AI及資安加速，擴大數位經濟產業發展；數位部另一個重要的角色，推動政府轉型的推手，因此新部長上任後，另一項重大任務便是，加速政府機關導入AI。

他認為，臺灣過去在電子化政府發展已做的很好，不論是電子化政府或推動政府數位轉型，未來需要導入AI，以改善行政效率、讓服務更親民。為了讓政府機關導入AI，數位部未來會在全國推廣AI基本訓練，協助培養公部門人員具備AI的基本技能，讓公務人員了解公務上有哪些工具可供使用。

「政府導入AI是下個目標，基於過去20年電子化政府基礎，向更智慧化的政府前進」，黃彥男表示，生成式AI一定是未來很重要的工具，因此對公務人員的AI技能訓練，其中一項重要的技能就是生成式AI，利用生成式AI預測、內容摘要等，可節省許多的工作，因此透過全國訓練，讓公務人員學習相關技能，但是生成式AI的問題是產生幻覺，其提供的訊息不完全正確，如果過於信賴生成式AI所提供的內容當作結論，容易出現問題。

因此，數位部設立AI評測中心，對AI產生的內容建立一套評測系統，來評測其可靠性，目前如TAIDE模型已在AI評測中心進行評測。

黃彥男認為，生成式AI應用的場景之一是客服系統，相較於人工客服，可以訓練AI精準回應，並且更親切禮貌的回應問題，這是生成式AI對於政府機關服務效能帶來的改變，甚至透過生成式AI來提供用藥、長照的建議，相信未來會看到愈多類似應用導入政府的服務。

過去在唐鳳帶領下，數位部推動種種數位韌性計畫，通過電子簽章法，盼帶動數位經濟發展，並推出一系列打詐措施，黃彥男感謝前部長打下的基礎，未來繼續推動相關政策，同時也呼應總統新政策，加速推動政府機關採用AI，以呼應總統的AI島願景。

至於數位部推動的數位韌性之一，以非同步軌道衛星強化我國通訊系統韌性的驗證計畫，該計畫利用非同步軌道衛星，在國內設置700多處，國外設置3處，當緊急狀態發生時，國內通訊網路中斷，仍能透過非同步軌道衛星維持一定的通訊。

數位部表示，中華電信取代與低軌衛星服務OneWeb的合作後，按照Eutelsat OneWeb的規畫，今年上半年6月會開通泰國、南日本服務，因此預計今年底國內700多處接收點可進行驗證。除了政府的數位韌性驗證計畫之外，低軌衛星的商用化服務也將進入國內，供一般民眾可以使用，鑑於國內行動網路涵蓋普及，偏遠地區、船舶、航空器為3大可能應用場域，中華電信代理OneWeb來臺已在今年2月取得數位部審核通過，待再向NCC申請完成相關審查程序，未來可開放一般民眾申請使用低軌衛星服務。

至於中軌道衛星，目前已開放民用SES中軌道衛星，以及持續開放高軌道衛星服務。數位部也預告盤點所有衛星星系落地可能使用的頻段，希望所有衛星業者申請來臺落地，透過各種衛星路由引進臺灣，強化異質網路提升數位韌性。