近日，智能巴士平台Kolors宣布完成2600万美元的融资，其中包括2000万美元A轮融资。本轮融资由UP.Partners领投，其他参投机构包括丰田风投，ManivMobility，K5Global，Mazapil，TuesdayCapital，GarretCamp’sExpa，ChrisSacca’sLowercase，MovingCapital，MVG，BrainstormVentures，BlingCapital和Amplifica。

融资大部分将用于提升公司技术后台，同时这笔资金将被用于扩大公司在墨西哥和美国部分地区的业务，并向其他拉美国家扩张（可能会从智利开始）。

Kolors是一个位于墨西哥的初创城际巴士平台，与Uber等打车平台一样，Kolors没有自己的车辆，而是与中小公交运营商合作。同时，它又像航空公司，每辆巴士上会有一名乘务员，负责为乘客办理登车手续，顺便出售零食和饮料。

Kolors首席执行官兼创始人RodrigoMartínez称公交行业为一个“过时行业”，但是随着消费者对服务质量要求的提升，新兴市场正在推动公交行业的数字化改变。在非洲和中东地区，Treepz和Swvl对市内和城际巴士出行已经使用了类似的模型，但不包括巴士乘务员。而在墨西哥这样的国家，巴士是人们的主要出行方式，巴士行业也自然被预期成为最具有颠覆性的行业之一。

Martínez认为，新一代公交乘客主要是千禧一代等用户，他们希望得到比现有公交公司更好的服务。像灰狗这样长达百年历史的公司，也被九年前成立的初创公司Flixbus收购，其中的关键是技术和数据的驱动能提供更大程度的服务升级。

Martínez估计，城际巴士行业规模将超过1000亿美元，其中，仅在拉丁美洲就有200亿美元的潜力。Kolors关注的是客户体验感和奢华感，比如，公司只与开通免费Wi-Fi的长途巴士或豪华巴士的公交运营商合作，这些高端巴士甚至配备了供夜间驾驶可使用的180°座椅。

巴士乘务员是Kolors为乘客提供良好服务体验的关键，同时还确保了Kolors每一次旅行的质量要是，巴士和司机都不属于Kolors，他们都受雇于巴士公司，只有乘务员可以保证无论旅客坐的是哪辆车，他们每一次的出行体验都相似。

领投机构UP.Partners，一直专注于投资航空航天、汽车、硬件、软件、金融等领域，投资人包括阿拉斯加航空集团(ALK.US)、ARKinvestment创始人兼首席执行官“木头姐”CathieWood“木头姐”、WovenCapital（该公司是丰田汽车子公司WovenPlanet的投资部门）、全球房地产开发商Hillwood和领先的船舶管理公司OSMMaritime等等。

运输和物流占全球GDP比例约为10%，每年约产生10万亿美元的市场价值，且交通运输占全球二氧化碳排放量的29%。因此去年10月，UP.Partners成立了2.3亿美元的早期风险投资基金，致力于投资更清洁、更快、更安全、更低成本的新型出行解决方案。