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特斯拉周三盤後公布財報，在中國大陸和美國在內多個市場降價以提振需求的作法，雖然擴大營收但擠壓了利潤率，淨利急遽下滑。

在止於 3 月的第 1 季，營收增加 24% 到 233.3 億美元，與彭博訪調預估的 233.5 億相差不多。但淨利較去年同期大減 24% 到 25 億美元，遠低於一年前的 33 億美元。剔除部分項目的每股盈餘是 85 美分，略低於彭博匯編得出的 86 美分預估均值。自由現金流跌至兩年低點 4.41 億美元，分析師此前預計為 32.4 億美元。

特斯拉為了保住領先的市占率頻頻調降汽車售價。該公司公布上季利潤率為 11.4%，不如前一季的 16% 和一年前的 19.2%。毛利率 19.3% 降到 2019 年第 4 季以來的 13 季最低，大約比一年前創下的峰值低了 10 個百分點。不同尋常的是，特斯拉這次沒有單獨列出分析師密切關注的汽車業務的利潤率，2022 年初時達逾 30%。

特斯拉的獲利能力使其有別於其他電動車製造商。這家總部在德州奧斯汀的公司淡化外界對其最近降價行動的憂慮，聲稱利潤率下滑速度「可控」。執行長馬斯克對分析師說：「我們的營業利潤率是業界最佳的一批公司。」

特斯拉也受惠於包括在拜登政府《降低通膨法案》的稅務優惠，上季抵免共 5.21 億美元。

但投資人仍有些焦慮不安，財報公布後，特斯拉股價在盤後交易應聲下跌近 5%。今年截至周三收盤已累漲 47%。

深水資產管理公司（Deepwater）管理合夥人孟斯特（Gene Munster）說：「特斯拉正經歷困難時期。他們努力維持局面，但投資人希望看到這些趨勢有所改善。」

這家電動汽車製造商表示，今年的產量將符合先前對未來多年做出的年均成長 50%的預期，今年有望交付約 180 萬輛車。特斯拉第 1 季共生產 440,808 輛車，交付 422,875 輛，剩餘庫存約 1.8 萬輛。

另根據周三財報，特斯拉上季安裝的太陽能板發電系統僅達 67 兆瓦，遠低於前三季每季至少均 94 兆瓦。

：蜜雅
：Anny

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