Boston Dynamics早在1992年就創立，創辦人Marc Raibert曾為麻省理工學院的電腦科學暨電子工程系教授，不過，機器人的開發顯然不是一條容易的道路，Boston Dynamics幾經轉手，曾經的主人也都赫赫有名，它在2013年賣給了Google X，再於2017年賣給日本軟體銀行，軟銀再於2020年以8.8億美元將8成的股權出售給南韓的現代汽車集團。

該公司的機器人設計包括2005年的機器狗BigDog，2016年的液壓人形機器人Atlas（下圖），2016年的四足機器人Spot，2021年專替倉庫自動化設計的輪子機器人Stretch，以及現在的電動人形機器人Atlas。

電動Atlas將以液壓Atlas的能力為基礎，在可舉升及操縱各種重型與不規則物體的功能上，探索多種新的夾具，以滿足客戶環境中各種可預期的操作需求，與部署Stretch的方式類似，將先與少數新創客戶合作來部署電動Atlas，首站即是現代汽車。現代汽車除了擁有Boston Dynamics之外，也正在建立新一代的汽車製造能力，預期可成為電動Atlas的完美測試中心，展示人形機器人於實體世界的用途。

Boston Dynamics強調，電動Atlas的外形可能類似人類，但他們正在讓機器人能夠以最有效的方式移動並完成任務，而非受到人類運動範圍的限制，結合數十年的實務經驗，有信心提供一款可於實際應用中解決枯燥、骯髒及危險任務的獨特機器人。

在Boston Dynamics所公布的電動Atlas影片中，畫面一開始時電動Atlas是躺在地上的，但它以人類無法辦到的方式起身及轉換方向。

除了機器人設備之外，Boston Dynamics最近也發表了名為Orbit的軟體，它是個可集中管理機器人、工廠地圖及數位轉型資料的平臺，雖然它目前僅支援Spot，但預計於未來擴大整合Stretch與Atlas。

_Boston Dynamics