電動車製造商 Rivian（RIVN）在週二收盤後公佈了 2024 年第二季的財報，這個季度被公司執行長 RJ Scaringe 稱為「具有決定性意義的一季」。Rivian 正積極降低成本，以實現其首次毛利正數的目標。

根據財報，Rivian 在第二季的營收達 11.58 億美元，符合華爾街的預期，每股虧損為 1.13 美元，優於市場預期的 1.15 美元。儘管如此，Rivian 的毛利虧損從去年同期的 4.12 億美元增至 4.51 億美元。

Rivian 表示，因為降價和伊利諾州諾馬爾工廠停工導致產能下降，虧損增加，第二季淨虧損為 14.6 億美元，與第一季的 14.8 億美元相當。

Rivian 在第二季每輛車的虧損為 32,705 美元，相較於第一季的 38,784 美元有所改善，但仍高於 2023 年第三季的 30,500 美元。

對此，Rivian 採取了多項降低成本的措施，包括產線升級和優化與供應商之間的合約，在電池製造過程中移除了超過 100 道工法，從車身車間減少了 50 個組件，並從設計中刪除了 500 個零件，透過使用新的內部驅動單元，Rivian 將成本降低了 47%。

在第二季結束時，Rivian 擁有 78.7 億美元的現金及等值現金，加上其循環信貸額度，Rivian 擁有 91.8 億美元的流動資金。

這些資金包括來自福斯汽車集團（Volkswagen）的 10 億美元，這是其近期合作的一部分。

Rivian 於六月與福斯簽署了一項協議，將利用其軟體專業技術創建下一代電動車架構，福斯將投資最多 50 億美元，其中 30 億美元將投入 Rivian，20 億美元將投入合資企業，但這些投資會視達成某些特定里程碑而定。

前陣子 Rivian 推出了第二代 R1 車型，預計材料成本可以降低 20%，隨著這些升級完成，Rivian 預計其 R1 生產線的效率將提高 30%，這應有助於在 2024 年底之前增加產量。

Rivian 表示，有信心在 2024 年第四季實現正毛利，伊利諾州諾馬爾工廠產線升級有相當程度的成長，並預計在今年下半年會有更多成果。

Rivian 重申其目標是在今年生產 57,000 輛車，並實現 27 億美元的調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）。

在更遠的未來，Rivian 預計將會在 2026 年初推出成本更低的 R2，起價為 45,000 美元，預計會再大幅擴大市場。

Rivian 製造副總裁 Tim Fallon 表示，R2 已經有「超過 10 萬」的預訂，且數量還在不斷增加。

Scaringe 最近解釋說，R2 與電動車銷售龍頭的 Tesla Model Y 有「天壤之別」。當 R2 於 2026 年初開始生產時，Rivian 預計工廠年產量將達到 215,000 輛，高於目前約 150,000 輛的產量，R2 將佔約 155,000 輛，R1S 和 R1T 則約為 85,000 輛。

：Sherlock
：Chris

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